Мавзолей и други: 5 знакови постройки на Алексей Шчусев (СНИМКИ)

Марфо-Мариинската обител, 1908-1912

Покровският събор на Морфо-Мариинската обител

Ludvig14 (CC BY-SA 3.0)

Своята Кариера Шчусев започва с храмова архитектура. Една от първите му работи са шатровия параклис в Александро-Невската лавра и иконостасът в Успенския събор на Киево-Печорската лавра. През 1908 г. архитектът получава нова поръчка, но този път в Москва – да създаде проект за Покровския събор не неотдавна основаната от велика княгиня Елисавета Фьодоровна Марфо-Мариинска обител. Шчусев се обръща към традициите на псковската, московската и новгородската архитектура. В очертанията на едноглавия белокаменен Покровски храм с две камбанарии се разпознава една от старинните кремълски църкви "Спас на Бору". Съборът "Покров Богородичен" е използван за празнични служби и за духовни четения.

Казанската жп гара, 1911-1940

Казанската гара

A.Savin, WikiCommons

Асиметрични форми, мащабни детайли, мотиви от древноруската архитектура – живият и подвижен стил на Шчусев става забележително явление в руския модерн. През 1910 г. той решава да участва в конкурса за проект на новата сграда на Казанската жп гара. От участниците се иска да създадат "врата към Изтока", постройка, в която се обединяват европейски и азиатски черти. Конкурент на Шчусев е знаменитият Фьодор Шехтел, но комисията все пак предпочита неговия проект.

Шчусев с проекта на Казанската гара

П. К. Остроумов/Свободни източници

Това е истински проект на века: в Москва сякаш изниква още един кремъл с множество корпуси с различна големина, малки кули, напомнящи на казанската кула "Сююмбике" и островърхи покриви. Много от идеите в проекта на Шчусев се реализират едва в периода след разпадането на СССР. Например, след реконструкцията през 1987-1997 г. се появява Царската кула.

Мавзолей, 1924-1930

Legion Media

След революцията Алексей Шчусев е невероятно търсен: създава генералния план за развитие на Москва, работи като главен архитект в предшественика на ВДНХ – Общоруската селскостопанска и занаятчийско-промишлена изложба. През 1924 г. получава специална поръчка – за три денонощия да издигне на Червения площад временен дървен мавзолей за гроба на Ленин. Постройката трябва да се впише в съществуващия ансамбъл на Червения площад. На архитекта моментално му хрумва решение: мавзолеят ще е сравнително нисък, със стъпаловидна форма и лаконичен надпис на фасадата "Ленин". През 1925 г. Шчусев започва да работи над проекта за каменна гробница – от червен гранит, порфир, сив и черен лабрадорит. Той го проектира така, че потокът от хора да се движи непрекъснато, без да се създават струпвания и блъсканици: посетителите влизат в мавзолея по стълба вдясно, като обикалят в кръг саркофага с тялото на Ленин и напускат мавзолея по стълба вляво. Самият архитект нарича този свой проект "най-забележителното творческо преживяване в целия ми живот".

Хотел "Москва", 1932-1935

Хотел Москва 1966 и днес

Adományozó/Donor: Nagy Gyula (CC BY-SA 3.0); Legion Media

Алексей Шчусев работи по проектите си на ръка, без да използва линия – той казва, че така в работите му се появява живост. Този подход буквално го спасява, когато трябва бързо да намери решение на сложни архитектурни проблеми. Така се случва с хотел "Москва" край Червения площад. Първоначално проекта за хотела в стил конструктивизъм разработват служителите в ателието на Шчусев – Освалд Страпан и Леонид Савелиев. Но той не си пасва със стила на историческите квартали на града. Хотелът, който заема цял един квартал, не бива да има толкова суров облик. В крайна сметка за неговото "спасяване" допринася самият Шчусев. Той оставя конструктивистката рамка непроменена, но я допълва с неокласически декор, голям портик с осем колони и балкони. И, разбира се, знаменитите несиметрични кули. Според легендата техните ризалити стават различни, защото Сталин, когато одобрява проекта, се подписва по средата на чертежа. Всъщност работата е далеч по-проста: в хотел "Москва" е вписан старият "Гранд-хотел", затова се налага стените на сградата да бъдат укрепени.

Метростанция "Комсомолская", 1947-1952

Станция "Комсомолская"

A.Savin, WikiCommons

Една от последните работи на архитекта е станцията "Комсомолская" от околовръстната линия на московското метро. Разположена на кръстовището на три московски жп гари, замисълът е тя първа да поразява и удивява гостите на столицата. Огромната централна зала с два реда мраморни колони е изпълнена в разпознаваемия руски стил, към който Шчусев и по-рано често се обръща. Подходящо е решено и художественото оформление на станцията, посветено на борбата за свобода на руския народ и победата във Втората световна война. Тя е украсена с мозаечно пано с изобразени пълководци и политически деятели – от Александър Невски до Михаил Кутузов.

 *Изложбата "Алексей Шчусев. Архитект, художник, директор. По случай 150-годишнината" се провежда в Държавната третяковска галерия в Москва до 14 май 2023 година.

Уважаеми читатели,

Нашият сайт и страниците ни в социалните медии могат да бъдат ограничени или забранени поради обстановката в момента. За да продължавате да четете актуалното ни съдържание, просто направете следното:

• Абонирайте се за канала ни в Telegram
• Абонирайте се за седмичния ни бюлетин
• Активирайте пуш-уведомленията на сайта ни
• Инсталирайте VPN услуга на компютъра и/или на телефона си, за да получите достъп до нашия сайт, дори и той да е блокиран в страната ви

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.