Как двама чешки летци бягат от немската окупация с бомбардировач и долитат в СССР

Отчаяният ход на пилотите е предшестван от драматични събития. През март 1939 г. Германия, заедно с Полша и Унгария окупира и разчленява Чехословакия. По право победителят в лицето на немската армия получава богати трофеи. Сред тях е и скоростният бомбардировач B.71. Зад това наименование се крие съветският самолет СБ-2 – една от най-съвременните и сполучливи машини за времето си.

Както гласи информация от Военно-историческия справочник, през 1937 г. Чехословакия получава от СССР лиценз за производство на самолети СБ-2. Производството обаче е разтурено много бързо и тогава чехите купуват 60 съветски скоростни бомбардировача. Цената на една от тези машини е фиксирана - $118 460.

Доставените от СССР самолети са с двигатели, въоръжение и радиооборудване чехословашко производство. Вместо три картечници ШКАС на B.71 са инсталирани по три картечници ZB vz.30 с калибър 7,92 мм. Самолетът на "Туполев" е наречен B.71, като буквата "B" в наименованието идва от чешката дума "bitevni", която означава "боен". Новите бомбардировачи постъпват на въоръжение в 5-и авиополк в Бърно и 6-и авиополк в Прага. B.71 се ползват и за разузнаване от 1-и авиополк в Прага и 2-и авиационен полк в Олоумуц, Северна Моравия.

След окупацията повечето B.71 са прехвърлени от немците в Мерзебург. Екипажите на Луфтвафе, както съобщава порталът авиару.рф, помагат на чешките летци. Но пилотите Бохуслав Зикмунд и Йозеф Навеншник решават да закарат своя B.71 не в Германия, а в СССР. Когато вдигат бомбардировача във въздуха, те вземат курс към Полша, а след това и към Гомел в Беларус. Те успяват да заблудят немските и полските ПВО и се приземяват на летището в Беларус, но при кацането повреждат шасито на машината. След инцидента немското командване иска от съветските военни да върнат самолета. Наркомът на външните работи на СССР предлага на Германия или да прати свои специалисти да ремонтират машината, или да плати за ремонта, който да бъде извършен от съветски техници. Немците отказват.

Съдбата на чешките пилоти Бохуслав Зикмунд и Йозеф Навеншник е трагична. В началото те преминават специална проверка в СССР, но остават под негласния надзор на държавните служби за сигурност.  След началото на Великата отечествена война са интернирани в Сибир.

През 1942 г. обаче обстановката се променя. Взето е решение всички летци от Чехословакия да бъдат пратени във Великобритания, където вече е започнало сформирането на чешки ескадрили. За да съпроводи летците в Мурманск пристига полковник Йозеф Бероунски. На 28 април Бохуслав Зикмунд и Йозеф Навеншник, както и други пилоти, отплават от Мурманск на крайцера "Единбург". Корабът обаче е торпедиран и атакуван от въздуха. Полковникът умира от раните си, а останалите летци се връщат обратно. След две седмици те отново отплават от Мурманск на крайцера "Тринидад", но по време на прехода той също е атакуван и е потопен от немските бомбардировачи. Сред загиналите са и Зикмунд и Навеншник.

Справка

Скоростният бомбардировач СБ-2 е една от най-съвършените машини на своето време. На 23 февруари 1938 г. съветски пилоти под командването на капитан Фьодор Полинин извършват нападение срещу крупната японска авиобаза Мацуяма на остров Тайван. В хода на операцията са унищожени 40 японски самолета и запас от гориво за три години. В атаката участват 28 самолета СБ-2, които прелитат 1000 км и се връщат в Ханкоу без нито една загуба.

Запознайте се с невероятната история на Алексей Маресиев, руския пилот без крака!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.