Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Сталин се бои да лети със самолет. Той се качва на борда на летателен апарат само два пъти в живота си – когато лети от Баку за Техеранската конференция и обратно. Интересно е, че той отказва да ползва съветски самолет и избира американския C-47 Douglas Skytrain.
Първата си официална визита в САЩ Никита Хрушчов прави на гигантския Ту-114, който е базиран на стратегическия бомбардировач Ту-95. След като се приземява в базата "Андрюз", американците не могат да намерят мобилна стълба, която да е достатъчно дълга за толкова голям самолет. Хрушчов и съветската делегация са принудени да слязат от самолета с пожарникарска стълба.
Никита Хрушчов предпочита да лети с Ил-18 с четири двигателя. Харесва му идеята, че дори и два от двигателите да откажат, самолетът разполага с още два. Очевидно не знае, че ако и двата двигателя от едната страна на самолета откажат, това почти със сигурност би довело до катастрофа, даже и другите два да продължат да работят нормално.
Леноид Брежнев не е фен на летенето, но не отказва да се вози със самолет. По време на полетите с любимия му Ил-62М съветският лидер обича да играе на домино. Днес този тип самолети вече не се използват за транспорт на пътници. Единственият световен лидер, който все още лети с Ил-62, е севернокорейският ръководител Ким Чен-ун.
Година преди да бъде избран за първия президент на Русия през 1991 г. Борис Елцин едва не умира в самолетна катастрофа. По време на неофициална визита в Испания самолетът му с шест места се приземява на летището в Барселона, като буквално пада на пистата. Елцин е хоспитализиран и му е направена спешна операция на гръбнака.
За разлика от Владимир Путин, който обича руски самолети, Дмитрий Медведев предпочита чуждестранните. Той лети активно с италианския хеликоптер Agusta Westland AW 139, с френския Dassault Falcon 7H и с Airbus Corporate Jete ACJ319.
Владимир Путин е единственият руски (ако не и световен) лидер, който е тествал почти всички видове въздушни превозни средства. През 2000 г. например, по време на Втората чеченска война, той летя с изтребител Су-27 като втори пилот от Краснодар до чеченската столица Грозни.
През 2005 г. Владимир Путин летя със свръхзвуков стратегически бомбардировач Ту-160. "Това е незабравимо преживяване!... Всичко се случваше като насън", спомня си руският президент.
Путин познава и необикновени летателни апарати като моторен делтаплан. Според него обаче управляването на изтребител е много по-лесно.
Въпреки че Владимир Путин може да избира между осем самолета и два хеликоптера, най-често той предпочита Ил-96-300ПУ, в който има столова, душове, бани за ВИП гостите и дори фитнес зала.
Вижте и тези самолети, станали легенда в руската авиация!
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си