Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
"Мил" Ми-1 е първият съветски хеликоптер, влязъл в серийно производство. Той прави първия си полет преди 90 години – през септември 1948 година. В СССР и Полша са произведени над 2500 такива машини, като те се използват за най-различни цели: като военни превозни средства, за селското стопанство и медицината в 17 държави.
Качеството на техническите му спецификации е доказано от 27 световни рекорда, поставени от Ми-1 през 1950-те и 1960-те – за скорост, височина и изминато разстояние. Казват, че Ми-1 може да се сравнява с американския Sikorsky S-51, но е по-масово използван.
"Мил" Ми-8 е най-масово произвежданият хеликоптер с две турбини в света. В момента в 92 държави са регистрирани над 5000 вертолета Ми-8/17. Според някои статистики през 2015 г. на тези хеликоптери са се падали 13% от всички вертолети на планетата. От 1965 г., когато стартира производството им, са направени над 12 000 броя от този модел. Проектирани са и над 130 негови модификации.
"Една от основните сензации на въздушното шоу бе демонстрацията на руските хеликоптери. Тя бе толкова впечатляваща, че ни накара да забравим за "масивността" на тези машини. Това се отнасяше в особена степен за... Ми-10", пише чуждата преса за новия съветски транспортен хеликоптер, представен на Авиошоуто в Париж през 1965 година. Няколко години преди това, през 1961 г., Ми-10 поставя нов световен рекорд, като вдига 15 103 кг на височина от 2000 м. От Ми-10 са произведени само няколко десетки броя, тъй като системата за привързване на товара се отказва твърде сложна.
Това е най-големият хеликоптер, произвеждан някога. През 1969 г. той вдига 44 205 кг на височина 2255 м и поставя световен рекорд, който все още не е подобрен. Създаден е за пренасяне на междуконтинентални балистични ракети, но съветските военни не успяват да намерят начин да използват този вертолет. От този модел са произведени само два броя въпреки отличните оценки и престижни международни награди като наградата Sikorsky, които той получава.
Този тежък транспортен хеликоптер е най-големият и най-мощният, влязъл в серийно производство. Той може да вдига до 20 000 кг това. От 1980 г. са произведени 300 броя от този модел.
Този среден транспортен хеликоптер прави първия си полет през 2003 година. Има стъклена кабина и нова композитна основна перка. През 2012 г. той поставя рекорд по постигната височина от 8620 м без товар.
За разлика от всички останали хеликоптери, създадени от проектантското бюро "Мил", този е дело на друг известен съветски и руски вертолетен дизайнер – Камов. Ка-32 е разработен основно за работа в Арктика, а през 1978 г. той се използва за първи път за подпомагане на движението на ледоразбивача "Сибир" в условията на полярната нощ. Ка-32 поставя няколко световни рекорда, включително за управление от женски екипаж.
Вижте и тези руски мегазаводи: Да правиш хеликоптери за света!
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си