Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
В много европейски градове днес могат да се видят "Лади" и "Волги". Повече от тях са стари съветски автомобили, които Съюзът е доставял не само в страни от соцлагера като Унгария и Чехословакия, но и в капиталистическите Белгия, Франция и Великобритания. По-рядко се срещат съвременни експорти модели на "Лада". А пък названията на тези модели в родината са неизвестни, защото за чуждестранните пазари са били измисляни други имена. А ето и причината.
"Лада Калина" е един от първите автомобили, разработени в съвременна Русия. Тя е проектирана в средата на с 1990-те, а масовото ѝ производство започва през 2005 година. В началото "Калина" се позиционира като компактен хечбек, само че производителят "АвтоВАЗ" пуска и комбита, и седани, ръководейки се от тезата, че руснаците предпочитат именно тях. По равнище на комфорта "Калина" е на една степен над своите предшественички: има климатик, ABS, въздушни възглавници. Освен това автомобилът получава подкрепа от държавата на най-високо равнище: през 2010 г. Владимир Путин пътува с нея от Хабаровск до Чита (2000 км). Автомобилът започва да се изнася в Европа, но нещата не минават без сътресения.
Оказва се, че на фински език "калина" означава "дрънчене", затова се взема решение "Лада" да бъде продавана просто под серийния номер 119. Интересно, но руските шофьори наистина често се оплакват на скърцане и шумове в купето.
Култовият SUV "Нива" се произвежда в Русия от 1970-те години. И досега, представяте ли си? Да, той няма въздушни възглавници и всякакви други плодове на прогреса през последните 45 години, но е един от най-достъпните и истински SUV автомобили. С него човек спокойно може да поеме да изследва пустини и всякакви релефи извън пътя, а и можеш да го ремонтираш много лесно. И нека говорят, че автомобилът отдавна е морално остарял, той има невероятен брой почитатели по целия свят. И днес "Нива" вероятно е най-популярният руски автомобил в чужбина.
В Германия той се продава като Lada Taiga и само с купе с три врати. В Русия в средата на 1990-те също се е продавала "Тайга", но името не успява да се наложи, докато на германците то се харесва. Taiga има елекронен педал за газта, стоманени дискове, ABS, а сред допълнителното оборудване собственикът ѝ може да избере лебедка. Просто приказка.
Ако европейската "Калина" почти по нищо не се отличава от руската (освен в наличието на цели две въздушни възглавници), то съветските автомобили за износ са били просто неузнаваеми. Сменят се гумите, електрическото оборудване, цветът и формата на купето според търсенето на чуждестранните купувачи. Невероятно е да си го представим, но са се произвеждали дори автоматични коли. Най-народният съветски "Запорожец" във версията му за страни от Западна Европа през 1960-те години има допълнителни огледала за задно виждане, радио, пепелник и подсилена шумоизолация. Продава се във Финландия, Белгия, Чехословакия и Франция като Yalta и Eliette, защото в СССР решават, че оригиналното название е твърде сложно за произнасяне (и това не неоснователно).
Специално за Великобритания в Съветския съюз произвеждат автомобили с десен волан. Всичко започва с ГАЗ М-21 "Победа" през 1960-те (те биват наречени Volga M-21) и между другото това е един от най-рядко срещаните автомобили в света. Цялото им производство е ограничено до близо 100 коли.
Най-успешният експортен автомобил е "класиката" Лада 2105, 2104 и 2107, която се произвежда през 1980-1990-те години. Версията с десен волан за Великобритания се нарича Lada Riva и тя е доставяна освен това в Нова Зеландия и Австралия. В Германия тя е позната като Lada Nova, във Франция като Lada Kalinka, в Канада като Lada Signet, в Куба като Lada Sputnik, а в Бразилия като Lada Laika.
Латиноамериканските названия целят да напомнят на света за космическите успехи на Съветския съюз, а "sputnik" и досега е сред най-разпознаваемите думи от руския език.
А как да се кръсти "Лада" с купе кабриолет? Да, да и такава кола е имало. Кабриолет Natasha, хечбек с три врати 2108, се изнася за Белгия, Франция, Холандия и Унгария специално по поръчка. От 1990-а до 1995 г. са пуснати около 450 такива необикновени автомобила.
В Боливия местните жители наричат "Лада Гранта" пиратски кораб, barco pirata на испански. Когато започват продажбите на тази кола в латиноамериканската страна, местните медии се опитват да обяснят какво означава "лада" и решават, че думата идва от славянската "ладия" - лодка. Е-е, не разбираме защо именно пиратски, но поне хората са се опитали да намерят обяснение.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си