Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Руските инженери създадоха нова бронирана машина "Хорунжий" за подразделенията на ФСБ и СОБР, които воюват с бунтовници не на фронтовата линия, а по градските улици.
"Това е кола, която може "да се слее с местността" и да се маскира като автомобил на градските телесистеми, докато в нея се намират седем въоръжени бойци на спецназа", сподели пред Russia Beyond генералният директор на ОКБ "Техника" Игор Тулинов.
Въпреки заявленията на конструкторите, "Хорунжий" силно се отличава от онова, което сме свикнали да виждаме на градските улици. Има масивен корпус, дебели мощни стени и ревът на двигателя му е сравним със звуците на машините от гонките на "Париж-Дакар".
Вероятно е още да се работи над "камуфлажа му като градски автомобил".
Според Тулинов машината има най-висок клас защита на пазара на градската бронетехника – 6А. Казано просто, бронираното стъкло, както и корпусът на вратите, могат да издържат на пряко попадение от най-мощната крупнокалибрена снайперска винтовка в света от калибър 12,7 мм, която по принцип е способна да порази цел на разстояние от 2,5 км от стрелеца.
При това има шест прозорчета за спецназа, през които могат да се подадат цевите на автомати или картечници, при което спецназовците остават напълно защитени от вражеския обстрел. Така че пред него са безсилни дори героите от холивудски блокбъстъри, където боецът винаги стреля по врага, без значение дали е с вързани очи, няма ръце, крака или към него се е втурнала орда от зомбита.
Въпреки плюсовете на бронята, тя си има и съществен минус. Началното тегло на машината е увеличено от 1,5 до 6,9 тона! При това в кабината могат да се превозват още почти 2 т товари – било то хора или стока.
За да бъде по-подвижен звярът, конструкторите са се обърнали за помощ към чуждестранен производител на двигатели – швейцарската компания AVL.
"Те правят двигатели от клас "лукс". Едни от най-мощните на автомобилния пазар. Сключихме договор с AVL и те ни помогнаха да създадем специален двигател с 330 к.с., за да мръднем звяра от мястото му", добави Тулинов.
Както той отбеляза, за целта е построен отделен завод край Ярославъл, който се занимава само и единствено с производството на новите двигатели.
"Задачата в този сценарий е да се пренесат и адаптират всички най-напреднали разработки на отечествените конвейери. Затова наехме швейцарците и направихме с тях "ново сърце" за руската автомобилна промишленост", подчерта генералният директор на ОКБ "Техника".
Към момента автомобилът е преминал всички изпитания. Въпреки това не е известно кога ще може да се срещне по улиците на Москва и Санкт Петербург, тъй като договор с Росгвардия все още не е сключен.
Въпреки това ръководството на компанията гледа оптимистично към бъдещето, тъй като машина от подобен клас в Русия към момента няма.
Те виждат перспективи за колата и зад граница. "Главният ни конкурент е американският Ford 550. Този автомобил има сходно ниво на бронята и при това нашият е по-евтин. Затова сме говотви да работим с клиенти не само в Русия, но и зад граница", заключи генералният директор на ОКБ "Техника".
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
