Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Отляво влак "Сокольники", отдясно - първият влак на московското метро прави пробен рейс
SputnikРетро влакът "Сокольники" се движи по червената линия на московското метро заедно с обикновените влакове. Всъщност той е построен през 2010 г. в чест на 75-годишнината на метрото, но е направен в стила на влаковете от 1930-те години. Във вагоните има меки дивани от изкуствена кожа, фенери и дръжки от тази епоха. И никаква реклама – на релефните стени с тапети тя даже няма да се залепи. Между другото, това е единственият влак в московското метро, в който няма wi-fi. Защото във вагоните през 1930-те са чели книги, а не блогове.
В петербургския метрополитен също можете да се повозите на ретро влак, но с екскурзия. Той се състои от четири реставрирани вагона от 1960-те години, в които, освен обикновени седалки, има място и за изложба за историята на "подземните железници". Съставът е пуснат през 2015 г. в чест на 60-годишния юбилей на градското метро и отначало се движи през уикендите по маршрут Автово – Площад "Въстание", а сега излиза на линията едва няколко пъти в годината за екскурзии, при това пасажерите могат да влизат и в кабината на машиниста. Можете да се запишете за такава екскурзия на сайта на санктпетербургското метро.
Можете да се доберете до един от най-красивите национални паркове на Русия на фирмен ретро влак. "Рускеалският експрес" ежедневно се движи между станции "Сортавала" (250 км западно от Петрозаводск, столицата на Карелия) и планинския парк – от юни 2019 година. Тръгва в 10:40 сутринта и поема обратно в 17:30. Това е единственият в Русия ежедневен пътнически парен влак. В него има пет нови вагона (четири с купета и един ресторант), чийто интериор е създаден по подобие на стила от XIX век. Парният локомотив е истински от серия "ЭР" от 1949 г.: с всичкия дим, въглища и пара.
Пътуването до парка отнема около час, а билетите се продават на всяка каса на руските железници или на сайта им (продажбите стартират 45 дни преди пътуването и билетите струват около 300 рубли или $5). Билетът за вход в националния парк се продава и директно от шафнера (също 300 рубли). Маршрутът толкова се харесва на пътниците, че в първия месец след пускането му през него са минали над 3500 души! Преди това в Рускеала се стигаше само с автомобил.
Всяка събота в 9:25 сутринта на станция Белогое (175 км северно от Твер) тръгва редовен крайградски влак, дърпан от парен локомотив от серия "Л" (от края на 1940-те). Машинистите и шафнерите носят униформи от онова време и продават билети по стар образец. А седалките във вагоните са съвременни (някога са били дървени пейки, но за удобство на пътниците са поставени нови меки). В Осташков влакът пристига в 13:07 ч., а точно след 2 часа се отправя обратно. На пътя прави 25-минутна почивка на старинната станция-музей Куженкино. В Осташков можете да видите езерото Селигер и стария град. Билети се продават на гара Белогое или Осташков, както и директно във вагоните на влака. Еднопосочният билет отново е 300 рубли.
Можете да стигнете до най-дълбокото езеро в света по различни начини, но несъмнено най-романтичният сред тях е на екскурзионният парен влак от 1940-те с нови вагони. Той тръгва от гарата на Иркутск в 8 сутринта и се движи по Кръгобайкалската ЖП линия с няколко спирки, където можете да се полюбувате на живописните гледки към езерото. На крайната гара – пристанище Байкал – влакът стига в 19:30, а след това пътниците се връщат в Иркутск с автобус. Такова пътешествие струва около 4000 рубли на човек (или $60) и можете да си го купите или на сайта на туристическото бюро на руските железници, или в офисите им в Москва и Санкт Петербург.
Веднъж на две седмици в неделя от Витебската гара на Санкт Петербург можете да се отправите на малко пътешествие с влак до Царско село: то отново е водено от парен локомотив от серия "Л" от 1940-те години, който дърпа нови вагони. Във влака пътниците ги очаква интересна екскурзия за историята на железниците, горещ чай в традиционни метални подстаканници и сладки изкушения. Пътуването отнема едва два часа. Обратно пътниците се връщат с автобус. Билетът струва 1300 рубли ($20) и отново можете да си го купите на сайта на РЖД.
Можете да преминете през цялата страна на ретро влак. Има няколко варианта, които пътуват от Москва към Владивосток две седмици със спирки (и екскурзии на различни езици) в Казан, Екатеринбург, Новосибирск, Байкал, Улан Уде и Хабаровск. Обратно в Москва можете да се върнете със самолет – или да продължите пътешествието си нататък в Азия. Тези влакове се състоят от локомотиви от серия "Л" или "П36" (от 1950-те) и нови вагони, чийто интериор ни връща в дореволюционните времена.
Най-евтиният вариант можете да закупите на сайта на туристическото бюро на железниците (от $6000), а най-скъпият излиза над $31 000 в "Златния орел". Между другото, това е най-скъпият влак в Русия).
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
