Директорът на музея на ФСО разказа за процеса на създаване на автомобила Aurus

"Ето например последният модел Aurus. Всъщност това е платформа, създадена от нулата, кола, създадена от нулата. Ясно е, че при условията на санкции не можем да използваме чужди компоненти. Обвиняват ни, че е взето от там и там, но забравят, че има санкции (наложени на Русия - бел. ред). Дори и да искахме, нямаше да можем. Aurus е държавна кола", каза за РИА "Новости" Сергей Паронджанов, директор на Музейно-изложбения технически център на Автомобилния клуб на ФСО (Федералната служба за охрана) на Русия.

В същото време Паронджанов отбеляза, че при разработката на Aurus се отчитат най-добрите технологични решения както на съветската автомобилна индустрия, така и на чуждестранните марки.

Говорейки за разработването на кабриолети, от гледна точка на защита на висшите служители, той отбеляза, че безопасността е приоритет за ФСО, а комфортът е за пътниците. "Всичко е премислено", заключи той.

Очаква се масовото производство на руските луксозни автомобили на единична модулна платформа под марката Aurus да започне във фабриката на Ford Sollers в Елабуга (Татарстан) през първото тримесечие на 2021 г., съобщи Министерството на промишлеността и търговията през декември. Освен това, според плановете на отдела, до 2024-2025 г. производството ще достигне ниво от 5000 автомобила годишно. Цените на дребно за Aurus Senat ще започват от 18 млн. рубли (220 000 евро).

А чухте ли, че производителят на автомобили Aurus ще сглобява безпилотни трактори?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.