Всичко, което знаем за модификацията на най-новия боен вертолет Ми-28НМ

Последната версия на вертолета Ми-28НМ беше представена на света в рамките на изложението "МАКС-2021", където изпълни демонстрационен полет с елементи на сложна въздушна акробатика.

"Вертолетът е преминал няколко модификации след бойното си кръщение в Сирия. Тук инженерите успяха да го поставят в истински бойни условия и да покажат подобрената версия, която ще стане най-мощната 'птица' на Военновъздушните сили на Русия в близките години", каза Вадим Козюлин, професор в Академията за военни науки.

Предимства и недостатъци

Първият образец на модернизирания вертолет Ми-28Н

Дмитрий Серебряков/ТАСС

Новата кабина е херметична, вентилационна и с климатична система, като има и бронезащита (включително предно бронирано стъкло, което може да издържи на 12,7-мм куршуми). А бронираните прегради между членовете на екипажа минимизират възможността за едновременна смърт и на двамата пилоти. Бронята на корпуса може да издържи до 20-мм патрони.

При този вид вертолет за първи път са отделени двамата членове на екипажа – пилотът и оператор-навигаторът.

При спешна ситуация на надморска височина над 100 м екипажът може да напусне с парашути и, падайки от височина, по-малка от 100 м, енергията на удара се компенсира чрез деформиране на колесника и специални енергопоглъщащи седалки за пилотите. Системата за аварийно катапултиране се активира отделно от пилота и пилот-оператора.

За сигурността на екипажа в случай на инциденти, вратите на кабината се махат и се надуват спасителни стълби, по които пилотите напускат вертолета. Освен това има и допълнителен отсек с две или три места за спешна евакуция на екипажите от аварирали вертолети.

Първият образец на модернизирания вертолет Ми-28Н

Дмитрий Серебряков/ТАСС

"Ми-28НМ е последната модификация на Ми-28Н. Възможностите му са разширени, включително маневреността. Машината може да използва високоточни оръжия и има нова система за управление с елементи на изкуствен интелект. Ми-28НМ може да се използва във формация и бързо да взаимодейства с други вертолети, дронове и летящи апарати на бойното поле", казва Дмитрий Литовкин, главен редакор на "Независимое военное обозрение".

Както той отбеляза, въоръжението на вертолета включва и дронове-камикадзе.

"Ми-28НМ влиза в дадена зона и пуска един или няколко дрона, контролирани от вертолета. Когато вражеските обекти бъдат открити, екипажът издава целеуказания и наблюдава елиминирането на обектите", казва експертът.

Вертолетът може да работи при прости и сложни метеорологични условия, да лети в ръчен и автоматичен режим с обиколка на терена. Една от важните промени за пилотите на Ми-28НМ е дуален контрол, когато в случай на раняване или смърт на пилота, вертолетът ще може да се контролира от навигатора. В Ми-28Н няма такава система.

Бойни системи за всякакво време

Руският ударен вертолет Ми-28НМ "Ночной охотник" ("Нощен ловец")

Гавриил Григоров/ТАСС

Комплексът позволява използване на оръжия по всяко време и при всякакви метеорологични условия, като осигурява възможност за групово използване на вертолетите в битка, с разпределяне на целите между тях, както и с размяна на информация за цели между вертолетите и въздушните или наземните командни пунктове.

Пилотът е напълно интегриран в системата за управление на вертолета. Той получава изчерпателен поглед върху ситуацията на бойното поле благодарение на устройствата и системите.

Ми-28НМ има и нов локатор (бордови радар), който осигурява кръгов обзор (разположен в сферичен обтекател над оста на основния ротор). Позволява сканиране на въздушното пространство в обхват от 90 градуса (хоризонтално) и 44 градуса (вертикално), открива различни цели, без да демаскира вертолета. Така животът на екипажа е изложен на по-малък риск.

Комплексът също така включва високочестотна инерционна навигационна система, която позволява определяне на локация, скорост, курс и други параметри на вертолета; бордова система за диагностика и многофункционални цветни индикатори, както и оборудване за взаимодействие с безпилотни летателни апарати. Всички контроли на бордовото оборудване са интегрирани в единна система.

"Авиадартс": право в целта! Най-добрите кадри от армейския авиационен конкурс!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.