Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
ВВА-14 е самолет-амфибия, създаден в ранните 1970-те, за да открива ядрени подводници в подводно и надводно положение.
"Беше проект на Студената война, първоначално разработен за противодействие на заплахите на американските ядрени подводници, въоръжени с новите ракети UGM-27 Polaris. Тези подводници се появиха във ВМС на САЩ в средата на 1960-те и армията на СССР се нуждаеше от оръжие, което да смекчи заплахата им", казва Дмитрий Литовкин, главен редактор на сп. "Независимое военное обозрение".
Прототипът на ВВА-14 получава много напреднали оръжейни системи – противоподводни торпеда, системи за дозареждане и новите радиолокационни системи "Буревестник", способни да откриват подводни цели на до 1500 км от брега.
Трябва да се отбележи, че Русия и днес използва "възродени "Буревестници". Те изстрелват ядрени крилати ракети, които могат да останат във въздуха с месеци и дори години, докато не дойде моментът за удар или смяна на ядрените компоненти.
ВВА-14 е проектиран като катамаран с 14 двигателя (12 от тях отговарят за вертикално излитане от вода, а останалите два се използват за ускоряване до 760 км/ч). Тези двигатели позволяват на машината да излита и каца на вода, дори по време на буря от пета степен, както и да лети на височина от само 12 м над морското равнище.
"Дизайнът му и уникалните му характеристики стават причина проектът да бъде закрит, щом конструкторските бюра на Туполев и Илюшин представят своите самолети-амфибии. Техните летателни апарати не могат да излизат вертикално, но са по-достъпни за масово производство", отбелязва експертът.
Той казва, че строителните и оперативните разходи за ВВА-14 биха могли да се сравнят с тези за стратегическите самолети, но самолетът-амфибия не може да покрива същите разстояния, има по-малък полезен товар и използва различно въоръжение.
"Това съотношение "цена-качество" е причината военните да решат да се придържат към Бe-12, вместо към ВВА-14. Той е по-малък, но има въоръжение, което включва тактически ядрени бомби", казва главният редактор на сп. "Независимое военное обозрение".
Според него проектът ВВА-12 е спрян, а технологиите му за вертикално излитане не са използвани от съветски и чуждестранни инженери, защото се оказват ненужни за армията.
"По време на полет такъв самолет създава около себе си облак от гасена вар, който го скрива от локаторите. През 1960-те американската армия също планира да използва подобен летателен апарат като ударна сила, която да "скача" върху вражеските кораби, да пуска бомби и да отлита. Но още в етап на дизайн осъзнават, че разработването на такъв самолет за флота е нецелесъобразно", казва експертът.
Но се оказа, че "вълните" на такава маневра лесно могат да се видят и всеки кораб все пак ще открие огън по него.
Следователно всички проекти за такива самолети-амфибии с вертикално излитане са или спрени в етап тестване, или в още в етап на проектиране, поради нецелесъобразност и лошо съотношение "цена-качество".
"Когато наши и чуждестранни инженери открият по-евтин начин да правят самолети с вертикално излитане от вода, вместо да използват 12 допълнителни двигателя, тогава тази технология ще бъде приета за самолети-амфибии. В момента има и други неотложни проблеми, като разработване на технологии за хиперзвукови ракети, които изискват инвестиции. И интелектуални, и финансови", заключава Литовкин.
Единствените два останали прототипа на самолета ВВА-14 могат да се видят в Музея на авиацията "Монино" (в Подмосковието) и в Авиационния център "Бериев" в Ростовска област.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
