През последните години на Съветския съюз една от основните цели на правителството е да напредне в технологиите, промишлеността и военния капацитет на страната.
Последното е особено остър проблем, който привлича вниманието още в началото на Втората световна война. Най-добрите съветски инженери създават едни от най-необикновените бронирани превозни средства, които да подсигурят военното превъзходство на СССР. За въображението им няма граници, затова и много от тези проекти оцеляват само на хартия.
Един от тези изобретатели е Павел Гроховски. Въпреки че основният му интерес е в авиацията, той изготвя и редица футуристични пехотни превозни средства.
Танкът на Гроховски е напълно бронирана моторна шейна, оборудвана с три ски и оръдие на танкоподобния си купол.
Този изключително необичаен проект е сглобен през 30-те години на миналия век в Специалното конструкторско бюро на ВВС на Червената армия.
Шейната-танк има три отделения: бойно отделение в средата, моторно-трансмисионно отделение в задната част и отделение за управление в предната част на корпуса. Отгоре е монтиран куполът на лекия танк БT-2 с 37-мм танково оръдие и 7,62-мм картечница.
Шейната-танк се управлява от екип от двама души: механик-водач и стрелец.
Още един необичаен проект на Гроховски е т.нар. боен мотоциклет или брониран мотоциклет. Според дизайна на Гроховски това трябва да е едноместно полуверижно превозно средство, което много прилича на мотоциклет с повишена проходимост.
Според концептуалния дизайн водачът трябва да седи в херметизираната бронирана кабина в предната част на мотоциклета, като моторно-трансмисионното отделение е в задната част.
Бронираният корпус осигурява защита от куршуми и малки фрагменти, като напълно покрива превозното средство. Любопитното е, че то е било оборудвано с двете вериги отзад и мотоциклетно колело отпред.
Вероятно най-лудият от проектите на Гроховски е двудвигателен бронеавтомобил на въздушна възглавница, проектиран да се носи над земята! Тъй като Гроховски е квалифициран авиационен конструктор, то не е изненадващо, че мечтае да помогне на съветската пехота, като я оборудва с невиждани досега машини. Това е и целта на този проект.
Точно като танка-шейна, бронеавтомобилът на въздушна възглавница е проектиран да има три отделения: две моторно-трансмисионни в предната и задната част на корпуса, както и централно отделение за екипаж от двама души, който включва механик-водач и стрелец.
Необичайният дизайн е базиран на следната идея: двата двигателя, поставени в предната и задната част на кораба, трябва да захранват две витла, които чрез въздушните потоци да създадат ефекта на повдигане. Конструкторите все пак го оставят с четири обикновени колела, в случай че нещо се обърка.
Въпреки че този дизайн никога не "оживява", той проправя пътя на бъдещите бойни машини на въздушна възглавница, разработени в Съветския съюз през следващите години.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си