Наръчник за оцеляване: пътешествие с влак през Русия

В Русия продължителността на пътуването не се измерва в часове. Тук мерните единици са различни – хората броят дължината на пътешествията си в дни. Има високоскоростни влакове, като например "Сапсан" (той стига от Москва до Санкт Петербург само за четири часа). Но "Сапсан" е бизнес класа, а повечето пестеливи руснаци предпочитат да пътуват с обикновени влакове. Ако не сте в командировка, а искате да разгледате Русия, свалете си малко филми и книги на таблета, разположете се удобно и се насладете на потракването на влака.

Внимание: едва ли във влака ще има Wi-Fi, а контакти има само в коридорите. От Руските железници обещават да пуснат безжичен интернет във всички влакове, но не е ясно кога ще стане това. Така че е добре да изпратите важните си електронни писма, преди да тръгнете. Други трудности, с които може да се сблъскате, са загуба на мобилна връзка, още щом напуснете районите с обхват в градовете.

Повечето купета в руските влакове са за четирима, така че е най-добре да пътувате в групи от по четирима, за да не се тревожите с кой ще се паднете. Веднъж ми се случи да деля пространство с пияна жена на влака от Сочи до Москва, която твърдеше, че мие е сестра.

PhotoXpress

Освен спалните купета втора класа, има и третокласни такива (плацкарт). Разликата при тях е, че няма стени и врати. Билетът за икономичната класа е много по-евтин, но тя е за препоръчване само за феновете на екстремните преживявания: ще се сблъскате с ревящи бебета, футболни фенове, войници и шумни групи от студенти, така че забравете за спокоен сън във влака.

От друга страна спътникът ви е вашият шанс да разберете каква всъщност е Русия. Той може да иска да си поговори сърдечно с вас. Не се изненадвайте и не се съпротивлявайте: признанията във влака са феномен на руската култура. Вероятно жената на спътника ви го е напуснала, уволнили са го от работа, котката му е умряла, никой не го харесва, депресиран е или се е пропил. Един европеец или американец на негово място може би би отишъл на психолог. Руснакът се качва на влака, рискува и разкрива сърцето си пред невинния си спътник. Фактът, че никога повече няма да го види, само увеличава нивото на искреност.

Освен съкровени разговори, в купето в Русия няма как да избегнете и почерпките. От съотношението цена-качество в ресторант вагоните често има какво да се желае, така че руснаците предпочитат да се запасяват в храна предварително. Средностатистическият пътник обядва варено пиле и яйца. Всички започват да ядат, веднага щом влакът потегли. Изобщо не става въпрос за глад: това е просто традиция. Ако някой ви покани да се включите, не отказвайте – иначе можете да обидите спътника си.

Александър Шчербак/TASS

Докато в Европа влакът е просто средство за транспорт, в Русия, поради продължителността на пътуването, в известен смисъл той е нещо като дом. Така че не се изненадвайте, ако още преди тръгването спътникът ви разсеяно извади анцуг и пантофи от чантата си и започне да се преоблича. В Русия обичаме да пътуваме удобно.

По-рано, когато във вестибюла бе позволено пушенето, хората не само пушеха там – това бе място за дебати за съдбата на Русия и китарни изпълнения. Отскоро пушенето на обществени места в Русия е забранено, но ако спътникът ви напусне купето и не се върне, вероятно ще го намерите във вестибюла.

Чашите и държачите за чай също заслужават внимание. Като символ на руската култура тези аксесоари се нареждат някъде между Червения площад и Черния площад (Малевич). Да, когато влакът се движи, те подрънкват. Но представете си, че това са малки звънчета и ще разберете защо толкова хора в Русия твърдят, че обичат влаковете. Все пак, не е ли романтично – звън от метални държачи за чаени чаши, пиян съсед с разбито сърце, петминутни спирки за по цигара и безкрайна шир през прозореца.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.