Как тази съветска жена става "мадам МиГ"?

Игор Снегирьов/Sputnik

102 световни рекорда, 5600 часа в небето, умение да управлява 40 типа самолети и вертолети, научна степен "доктор на техническите науки", 15 написани книги, включително сборник със стихове – всичко това успява да стори една от най-знаменитите жени-пилоти от периода на следвоенния СССР Марина Лаврентиевна Попович, известна още като "мадам МиГ".

Игор Снегирьов/Sputnik

Попович (по рождение Василиева) е родена в семейство на музиканти, но от детството си, което минава във военните години, мечтае за военната авиация: "Постоянно ни бомабрдираха и тогава се нагледах на ужасите на войната… Помня как пред очите ми фашистите със самолетите си стреляха и гонеха едно момиче, което носеше вода в кофи, ужас… И ми се прииска да стана летец, мислейки си, че фашистите могат да се прогонят само със самолет. Времето минаваше…  Докато растях, войната свърши, фашистите си тръгнаха, а желанието ми да се науча да летя остана".

Окушко/Sputnik

Трудностите на избрания път Марина Лаврентиевна изпитва на гърба си на практика веднага – с ръста ѝ от 1,50 м не я вземат в аероклуба. "Краката ми не стигаха до педалите", спомня си тя. "Тогава си поставих за цел да си разтегна краката. Намерих алпинистки чапли и поисках да ме овесят с главата надолу. Така или пораснах (бях на 16 г.), или пък заниманията ми помогнаха, но ръстът ми се увеличи до 1,61 м и пътят ми към аероклуба беше открит. Първоначално скачах с парашут, а после започнах да летя".

Сергей Преображенски/ТАСС

Но аероклубът е тесен за младото момиче – то мечтае да бъде прието в авиационно училище. Но след края на войната там престават да приемат жени. Попович отива лично при председателя на Съвета на министрите на СССР маршал Климент Ворошилов и го убеждава да ѝ даде шанс. През 1954 г. Марина Лаврентиевна завършва с отличие Саранската летателно-техническа школа със специалност "инструктор-пилот".

Юрий Корольов/Sputnik

За момичетата да станат част от военната реактивна авиация, където натоварването е изключително тежко, е на практика неизпълнима задача, но Попович се справя и с нея. През 1961 г. тя става първата съветска жена летец-изпитател от 1-и клас.

Владимир Мусаелян/ТАСС

Тогава амбициозното момиче, което тогава вече е омъжено за космонавта Павел Попович, решава да покори космическите простори. Този път, обаче, късметът не е на нейна страна. Самата Марина Лаврентиевна смята, че не я вземат в отряда на космонавтите заради това, че не умеела да плува добре, а и имала малко дете.

Валентин Хухлаев/russiainphoto.ru

Но Попович няма намерение да седи без работа. През 1964 г. първа сред жените тя преодолява звуковата бариера на МиГ-21, заради което в западната преса е кръстена "мадам МиГ". След това рекордите заваляват един след друг и в крайна сметка надхвърлят 100. При това Марина управлява не само високоскоростни изтребители, но и гиганти като тежкия транспортен самолет Ан-22 "Ангей".

Владимир Мусаелян/ТАСС

Неведнъж Марина Лаврентиевна е била на крачка от смъртта: "Веднъж по време на полет ми отказа форсажът на двигателя на МиГ-21… самолетът се разби при излитането, падна фонарът (прозрачната част на кабината). Спасих се като по чудо: успяха да разбият фонара, извадиха ме от горящия самолет… Първоначално изобщо не се уплаших. Но през нощта отново преживях полета в съня си и закрещях. На сутринта потърсих медицинска помощ, а три дни по-късно се опомних и отново започнах да правя изпитателни полети".

Юрий Белозеров/ТАСС

След като слиза от самолета, Марина Попович взема перото. Тя става съавтор на десетки книги, посветени на авиацията, пише сценариите за няколко филма и издава сборник със свои стихове. Няколко от работите ѝ са посветени на уфологията, по която "мадам МиГ" се увлича сериозно. "Слабопроучените аномални явления са втората ми любов след небето", признава тя.

Уважаеми читатели,

Нашият сайт и страниците ни в социалните медии могат да бъдат ограничени или забранени поради обстановката в момента. За да продължавате да четете актуалното ни съдържание, просто направете следното:

• Абонирайте се за канала ни в Telegram
• Абонирайте се за седмичния ни бюлетин
• Активирайте пуш-уведомленията на сайта ни
• Инсталирайте VPN услуга на компютъра и/или на телефона си, за да получите достъп до нашия сайт, дори и той да е блокиран в страната ви

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.